伴跟着构建高质地充电基础才调成为新能源汽车产业发展紧迫趋势欧洲杯体育，"兆瓦级充电"期间或已悄磋磨词至。

9 月 8 日，梅赛德斯 -AMG GT XX 成见车介意大利纳多赛谈上展示二十余项新记载的同期，疾驰认真对外展示了其首个兆瓦级充电期间——充电功率打破 1 兆瓦。

记者获悉，AMG GT XX 成见车在兆瓦级充电测试中达成了 1041 千瓦的最大充电功率，约 2.5 分钟的期间内可握续达成 1 兆瓦充电功率。从续航角度解读，通过 CCS 尺度充电线缆，这套系统仅 1 分钟即可传输 17.3 千瓦时的电量，特别于增多 125 公里（WLTP）续航里程，即，充电一秒钟获超 2 公里续航。

稍早些时候，华为在兆瓦超充方面得到最新证明——"四川元启星光重卡兆瓦超充站"在四川省绵阳市北川羌族自治县投运。据悉，该场站联想电力容量达 100MW，参加使用 18 个 1.44MW 超充车位和 108 个 600kW 液冷超充车位，日均可劳动 700 辆电动重卡，上线后逐日充电量达 30 万 kWh 以上。

"‘ 1C 快充补能恶果低’及‘重卡充电汇注不健全’制约着电动重卡从阻滞场景走向全场景，是物流全面电动化的瓶颈，兆瓦超充期间是惩办这个问题的中枢。"华为中国数字能源业务总裁孟少云端示。

据财联社记者不扫数统计，2025 年以来，已有多家整车、科技、充电企业先后公布了兆瓦级充电的期间、互助证明，除前述企业外，还包括比亚迪、极氪、特回电、星星充电等。

其中，比亚迪于本年 3 月首发"兆瓦闪充"期间，据比亚迪集团董事长兼总裁王传福先容，"兆瓦闪充"可达成最高充电电压 1000V，最大充电电流 1000A，最高充电倍率 10C，最大充电功率 1MW，最岑岭值充电速率可达成 1 秒 2 公里，5 分钟充电 407 公里。

而据华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙披露，华为推出的兆瓦级充电居品最大充电电流 2400 安，最大功率 1.5 兆瓦，不错达成每分钟补电 20 度，15 分钟即可"补完充满"。字据蓄意，华为下一步的决策将是"单枪 3 兆瓦"。

本年 7 月，国度发展改良委办公厅等四部门发布《对于促进大功率充电才调科学蓄意设置的示知》。其中提倡，充电运营企业要加强充电装备期间升级，栽植峻功率充电才调的初始恶果和使用寿命。

饱读动对分款式开发接纳大功率充电优先的功率分拨战略。加速高压碳化硅模块、主控芯片等中枢器件国产化替代，鼓动涵盖零部件、系统集成、运营劳动的充电产业链举座升级。面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率能源电板诈欺场景，开展单枪兆瓦级充电期间斟酌与试点诈欺。

"尽管基于大功纯厚流充电桩对电网、开发期间条款更高，面前占比仍彰下降后于疏通充电桩，但不错细则的是，加大高功纯厚流快充布局已为势在必行。"有业内东谈主士分析合计。